1. Что такое бортовой полуприцеп?
Бортовой полуприцеп обычно используется для перевозки 20-футовых или 40-футовых контейнеров, они в основном используются для перевозки контейнеров, поддерживающих суда, порты, морские пути, шоссе, транзитные станции, мосты, туннели и мультимодальные перевозки.
Используйте платформы для перевозки грузов на складе грузоотправителя. Выгруженные на склад грузополучателя, при смене прицепа или катера в пути, нет необходимости вынимать товар из коробки и менять его.
Размер прицепа зоны загрузки контейнера определяются в соответствии со стандартным контейнером size.A устройства с поворотным замком для фиксации контейнер предусмотрен в положениях, соответствующих четырех углов нижней части контейнера. Бортовые прицепы представляют собой специальные прицепы для перевозки контейнеров.
2. Какие распространенные типы контейнеровозов?
Обычный полуприцеп с плоским верхом имеет четыре типа в зависимости от количества осей: это двухосные 40-футовые бортовые полуприцепы, 3-осные 40-футовые бортовые прицепы, 4-осные 40-футовые полуприцепы с платформой для перевозки грузов и прицеп с одноточечной подвеской.
В зависимости от различных типов транспортных контейнеров, есть 4 типа, 20-футовый контейнеровоз, 40-футовый контейнеровоз, 45-футовый коммерческий прицеп с плоским кузовом и 20/40-футовый универсальный прицеп.
мы также можем предложить 48-футовый, 53-футовый и другие бортовые размеры прицепов.
3. Перевозка контейнерных бортовых прицепов и морские перевозки
При перевозке бортовых прицепов многие клиенты используют контейнерные перевозки, что связано с низкими транспортными расходами и коротким временем перевозки. Но плохо то, что задняя часть полуприцепа платформы должна быть составлена.
Некоторые клиенты - это сухогрузы или суда ро-ро. Коммерческие бортовые прицепы CHVM распыляют воск и покрывают тент, когда грузовое судно набухает.
4. Руководство по покупке бортового полуприцепа
Контейнерные бортовые полуприцепы могут изготавливаться на всех заводах. При выборе поставщика многие клиенты не понимают различий между контейнерными планшетами.
Самый простой способ - посмотреть на вес. Чем тяжелее вес бортовых прицепов, тем лучше качество. Трехосные бортовые прицепы, приобретенные африканскими покупателями, весят 7,1 тонны. Если вес всего 6,5 тонн, то стоимость этого прицепа может сэкономить более 1000 долларов.
Вот еще несколько важных моментов:
1. Рабочая платформа контейнерного бортового полуприцепа
Рабочая платформа от основной несущей части, которая состоит из основной балки, боковой балки, поперечной балки, нижнего пола, подвески и так далее. Основная балка должна обратить внимание на то, является ли толщина международным стандартом. Международный стандарт для главной балки контейнерного плоского полуприцепа составляет 14/8/16 мм. Стальная пластина посередине балки выполнена из марганцевой стали Q345B, толщина 8 мм. Многие ненадежные поставщики используют 6-миллиметровый дальний свет для экономии затрат. Но пропускная способность была снижена на 26%.
2. Нижний этаж прицепа-платформы
На нижнем этаже многие логистические прицепы также могут перевозить навалочные грузы и другие предметы. Нижняя плита прицепа с высокой платформой Titan проходит по клетчатой плите толщиной 3 мм международного стандарта. Если он использует шаблонную пластину толщиной 2 мм или нижнюю пластину 2,5 мм. Это будет стоить меньше 700 долларов. Максимальный вес прицепа для трехосного оборудования составляет 60 тонн.
3. Ось бортового грузового прицепа
Оси полуприцепов для продажи имеют три типа: 13-тонные оси, 13-тонные оси и 16-тонные оси тормозной системы, 16-тонные оси.
Ось полуприцепов-контейнеровозов CHVM представляет собой 13-тонную ось и 16-тонную ось тормозной системы, которая обладает лучшими тормозными характеристиками и сокращает тормозной путь более чем на 5 метров.
4. Шина плоского прицепа
3-осный бортовой прицеп использует вакуумную шину с лучшими характеристиками рассеивания тепла, модель 12R22.5.
Бортовой контейнер CHVM использует изготовленные на заказ шины на шинном заводе, износостойкие шины. На китайских автомагистралях шины Titan могут проехать более 300 000 километров.
5. Подвеска контейнерных бортовых прицепов
Обычные механические подвески бортовых прицепов CHVM изготовлены из специальной высокопрочной стали. Толщина 6мм. Диаметр центрального пальца составляет 70 мм. Сильнее подвесок на многих заводах.
И у нас также есть подвеска тележки и подвеска подушки безопасности для вас на выбор.
5. Каков процесс изготовления контейнеровозного бортового полуприцепа?
1. Инженеры предоставляют чертежи, основанные на данных полуприцепа платформы и требованиях заказчика, а затем распространяют чертежи работникам производственного отдела.
2. В соответствии с чертежами каждой детали, изготовленной отделом проектирования, используйте отрезной станок с ЧПУ для резки каждой детали, такой как стальная пластина для главной балки и усиливающая пластина.
3. Рабочая платформа сварных контейнерных бортовых полуприцепов, сварные боковые балки, главные балки, сварные шкворни, сварная подвеска, сварной нижний пол.
4. Бортовые прицепы для удаления ржавчины, глазури, распыления грунтовки, распыления краски, распыления воска; установка осей; установка шин.
5. Распечатайте VIN-код, ожидая упаковки.
6. Как загрузить и закрепить транспортный контейнер на планшете?
Вы можете использовать контейнер опрокидывающийся трейлер тентованного шасси, он может загрузить самостоятельно.
Вы можете использовать контейнеровоз с боковой загрузкой.
Вы можете использовать контейнерную подъемную вилку.