1. Что такое цементный наполнитель?
Bulk Cement Trailer также называют цементным балконом, силосом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки сыпучих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Мы часто видим полуприцеп-цистерну для перевозки сыпучих материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках. И наливные танкеры для продажи.
Он принимает пневматическую разгрузку, вертикальная высота разгрузки может достигать 25 м, а самая быстрая скорость разгрузки может достигать 1,5 т / мин.
(1) Каковы общие типы всех наливных танкеров?
V-образный сыпучий цементовоз, W-образный двойной складской цистерна и горизонтальный сыпучий цементовоз
(2) Каков тоннаж и объем прицепа для перевозки цемента?
Прицеп-цистерна для навалочных грузов на экспорт в Узбекистан и Африку в основном используется для перевозки 30 тонн, 40 тонн, 45 тонн и 80 тонн цемента.
Основные объемы полуприцепа силоса для экспорта в Африку и Южную Америку составляют 25 кубических метров, 30 кубических метров, 35 кубических метров, 38 кубических метров, 40 кубических метров, 50 кубических метров, 60 кубических метров и 80 кубических метров.
2. Испытание на герметичность силобов для перевозки порошковых материалов.
Цементный прицеп будет проверен на герметичность после завершения производства. Резервуар сжимается до 0,2 МПа воздушным компрессором. Если через 12 часов давление воздуха не уменьшится, будет выполнено следующее производство.
Если давление воздуха после 12 падений, резервуар должен найти дефекты сварки и выполнить повторную сварку, а затем снова провести испытание на герметичность.
3. Упаковка и транспортировка сыпучих цементовозов на продажу.
Чтобы предотвратить коррозию краски транспортного средства морской водой, мы распыляем слой воска на поверхность пневматического прицепа с песком перед отправкой, а затем герметизируем его водонепроницаемой тканью от дождя.
Мы завернем дизельные двигатели всех сыпучих цементных полуприцепов тканью от дождя.
4. Каков принцип работы цементозаправщика?
Принцип работы:
Транспортное средство для перевозки цемента использует собственный двигатель для привода бортового воздушного компрессора и направляет сжатый воздух по трубопроводу в воздушную камеру в нижней части герметичного резервуара, так что цемент в псевдоожиженном слое находится в жидком состоянии. , Когда давление достигает номинального значения, разгрузочный клапан открывается, и псевдоожиженный цемент транспортируется по трубопроводу для транспортировки.
Особенности дизайна:
Только благодаря самым передовым в мире производственным процессам дизайн является новым и долговечным. Тип подушки безопасности имеет большую грузоподъемность, быструю скорость выгрузки и небольшое остаточное количество. Интегрированный корпус резервуара обладает высокой общей прочностью, хорошей жесткостью, хорошей стойкостью к давлению.
Псевдоожиженный слой в резервуаре с научной точки зрения спроектирован и разумно устроен, что может эффективно сократить время разгрузки до 1,4 т / мин, что улучшает коэффициент использования объема резервуара и снижает уровень остаточной золы, который составляет 0,2%. Корпус цистерны прицепа Silobas имеет горизонтальную конструкцию с наклоном в два конуса, двухтрубный впуск и подачу с двумя цилиндрами, а его скорость выгрузки и остаточная скорость соответствуют требованиям отраслевых стандартов.
5. Как сухой сыпучий прицеп загружает порошковые материалы.
(1). Перед открытием крышки подачи необходимо открыть предохранительный клапан и шаровой клапан впускной трубы, чтобы удалить оставшийся воздух в баке, прежде чем открывать крышку бака, чтобы избежать травм.
(2). Вы всегда должны обращать внимание на то, работает ли манометр должным образом, чтобы предотвратить его неправильную работу и избыточное давление, а также разрыв бака.
(3). Всегда проверяйте предохранительный клапан, чтобы убедиться, что давление сбрасывается при 0,2 МПа, а давление внутри бака не должно превышать 0,2 МПа.
(4). Часто проверяйте, правильно ли работает операционный стол, чтобы не переполнить и не повредить воздушный компрессор.
(5). Всегда прислушивайтесь к звуку отбора мощности и вращения воздушного компрессора. Если есть необычные звуки, немедленно прекратите поиск неисправностей.
6. Как сухогрузная цистерна разгружает порошковые материалы?
(1). Перед разгрузкой проверьте, закрыты и затянуты ли разгрузочный дисковый клапан, интерфейс внешнего источника воздуха, выпускной клапан и два порта подачи. Если они не затянуты, сначала затяните их, чтобы предотвратить утечку воздуха;
(2). Запустите двигатель и переключите коробку передач в нейтральное положение, одновременно нажимая педаль сцепления, чтобы полностью отделить коробку передач от двигателя;
(3). Включите переключатель электромагнитного клапана коробки отбора мощности и медленно отпустите педаль сцепления, чтобы вращать воздушный компрессор.
(4). Отрегулируйте ручку управления механизма управления, чтобы настроить скорость воздушного компрессора примерно до 900 об / мин и стабилизировать ее;
(5). Когда давление достигнет 0,18 МПа, сначала откройте вспомогательную нагнетательную трубу, затем откройте клапаны выпускного диска переднего и заднего бункера, чтобы начать разгрузку, после чего указатель воздушного компрессора стабилизируется до определенного значения;
(6). Когда давление воздуха падает до 0,04 МПа, задний бункер был выгружен. Закройте трубу нагнетателя, откройте и закройте клапан заднего бункера несколько раз, а затем закройте клапан заднего бункера и впускной клапан заднего бункера. После чего давление будет расти и стабилизироваться до определенного значения;
(7). Когда давление барометра достигает 0 МПа, выгрузка завершается, воздушный компрессор закрывается, а выпускной дисковый клапан закрывается.
7. Как обслуживать порошковые автоцистерны?
(1). Воздушный компрессор: в соответствии с инструкциями воздушного компрессора. Не забудьте добавить смазку перед использованием!
(2). Двигатель: обращайте внимание на регулярную проверку его смазки и условий эксплуатации. Если есть какой-либо ненормальный шум, причину выявить и устранить вовремя. Зацепление зубчатой передачи и износ следует проверять раз в год, и оно не должно работать на высокой скорости.
(3). Газовый путь. Необходимо регулярно проверять состояние уплотнения, а в случае утечки воздуха - своевременно устранять.
(4). Корпус бака: Регулярно проверяйте корпус бака на герметичность.
(5). Воздушная камера бака: часто проверяйте холст воздушной камеры. И проверьте, уплотнен ли борт воздушной камеры.
Добро пожаловать, чтобы оставить свой запрос!
Мы встретимся с совершенством, чтобы предоставить и предоставить более подробную информацию, цены, каталог, чертеж, видео для вас!